Pelabuhan Teluk Betung dalam Jaringan Maritim Nusantara, 1891-1941

Authors

  • Maylatul Luvi Universitas Islam Negeri Raden Intan Lampung
  • Abd Rahman Hamid Universitas Islam Negeri Raden Intan Lampung
  • Aan Budianto Universitas Islam Negeri Raden Intan Lampung

DOI:

https://doi.org/10.29408/jhm.v11i4.32798

Keywords:

collecting centers, maritime network, Teluk Betung

Abstract

In the early 20th century, Lampung became one of the key regions within the maritime network of the Nusantara. In this context, the Port of Teluk Betung functioned as a link between inland areas producing various commodities and major ports. Through the operations of KPM vessels, this port became integrated into the colonial maritime transportation system, which accelerated the distribution of agricultural products, particularly pepper, coffee, and rubber. This study aims to explain the role of Teluk Betung as a collecting centers, analyze the contribution of KPM in expanding trade networks, and understand the development of major commodities that supported Lampung’s economy. The research employs the historical method, consisting of four stages: heuristics, source criticism, interpretation, and historiography. The findings indicate that Teluk Betung functioned not only as a local port for collecting agricultural products and a hub of maritime activities but also as a regional and international port. Its existence facilitated the flow of commodities and population mobility while also marking the economic and social transformation of Lampung as an integral part of the global economic system of the Nusantara.

References

Ariwibowo, G. A. (2018a). Aktivitas Ekonomi Dan Perdagangan di Keresidenan Lampung pada Periode 1853 hingga 1930. Patanjala Jurnal Penelitian Sejarah Dan Budaya, 10(2), 332–344. https://doi.org/10.30959/patanjala.v10i2.361.

Ariwibowo, G. A. (2018b). Aktivitas Ekonomi Dan Perdagangan Di Keresidenan Lampung Pada Periode 1856 Hingga 1930. Patanjala, 10(2), 331–345. https://doi.org/10.30959/patanjala.v10i2.361.

Ariwibowo, G. A. (2023). Pembangunan Jaringan Transportasi Di Lampung (1859-1927). Penelitian Dan Pengembangan Arkeologi, 12(1). https://doi.org/10.55981/purbawidya.2023.95.

Boer, M. de, & Westermann, J. (1941). Een Halve Eeuw Paketvaart 1891-1941.

Broersma, R. (1916). De Lampongsche Districten. Rijswijk. https://www.delpher.nl/nl/boeken/view?coll=boeken&identifier=MMKB24:065052000:00022.

DL. (1920). Telok Betong of Tandjong Karang? De Locomotief. https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB23:001689065:mpeg21:p00005.

DS (1912, April 9). Brieven uit de Lampongs. De Sumatra Post. https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?query=Telok+Betong+tabak&coll=ddd&identifier=ddd:010323877:mpeg21:a0002&resultsidentifier=ddd:010323877:mpeg21:a0002&rowid=1.

Fauzan, E. H. (2023). Perubahan Hubungan Lampung dengan Banten dalam Perdagangan Lada Abad XVI-XVIII. Jurnal Jawi, 6(2), 88–90. https://doi.org/10.24042/00202361942100.

Hamid, A. R. (2021). Jaringan Maritim Mandar. Ombak.

Hamid, A. R. (2024). The Dynamics of Lampung Pepper Trade Network in 16th-18th Century. Buletin Al-Turas, 30(2), 145–160. https://doi.org/10.15408/bat.v30i2.39317.

Hamid, A. R., & Madjid, M. S. (2018). Pengantar Ilmu Sejarah. Ombak.

Karsiwan, K., & Sari, L. R. (2021). Kebijakan Pendidikan Pemerintah Kolonial Belanda pada Masa Politik Etis di Lampung. Tsaqofah dan Tarikh: Jurnal Kebudayaan dan Sejarah Islam, 6(1), 1-16.

Kemaritiman, K. K. B. (2021). Profil Kelautan dan Perikanan Indonesia. https://www.kkgo.id/download-pdf-akuntabilitas-kinerja/akuntabilitas-kinerja-pelaporan-kinerja-laporan-kinerja-kkp-2021.pdf?utm_source=chatgpt.com.

KITLV. (1932). Koffietransport per pakpaardje in de Lampongs. Circa. http://hdl.handle.net/1887.1/item:706019.

KITLV. (1935). Javanen na hun debarkatie in Oosthaven, Lampongs. Circa. http://hdl.handle.net/1887.1/item:692238.

Koning, M. C. (1919). Het Verkeerswezen in Zuid-Sumatra. Zuid-Sumatra Landbouw en Nijverheids-vereeniging.

Lapian, A. B. (1992). Sejarah Nusantara Sejarah Bahari. Universitas Indonesia.

Lapian, A. B. (1997). Dunia Maritim Asia Tenggara. In T. Abdullah & E. Sedyawati (Eds.), Sejarah Indonesia; Menilai kembali Karya Utama Sejarawan Asing ( 17–40). Pusat Penelitian Kemasyarakatan dan Budaya, Lembaga Penelitian Universitas Indonesia.

Lisa, D., Yunita, K., & Hendro, B. K. (2022, November). Kawasan Teluk Betung Sebagai Historical Urban Lanscape (HUL). In Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung (Vol. 5, pp. 134-142). https://sinta.eng.unila.ac.id/prosiding/index.php/ojs/article/view/74.

Maassen, c. c. J. (1937). De Javaansche Landbouwkolonisatie in de Buitengewesten. Batavia.

Mustafa, H. R., & Utami, S. (2022). Dari Ekspansi hingga Eksploitasi: Perkembangan Perkebunan Swasta Barat di Way Lima Lampung 1800-1932. Al-Isnad: Journal of Islamic Civilization History and Humanities, 3(2), 63–66. https://doi.org/10.22515/isnad.v3i2.5627.

Octadynata, A., Persada, C., & Endro, (2020). Rancangan Kawasan Kota Tua Teluk Betung Selatan Sebagai Destinasi Wisata Kota Bandar Lampung. LOSARI : Jurnal Arsitektur, Kota dan Permukiman, 5(2), 99–105. https://doi.org/10.33096/losari.v5i2.117.

PM. (1933). Perjalanan Kapal “Kampar” dari Oosthaven ke Kota Agoeng pulang dan balik, tahun 1933. Majalah Opisial, Pelita Marga.

Rachmadi, A. (2016). Pengembangan Infrastruktur Pelabuhan Panjang Sebagai Pelabuhan Cargo Bertarafinternasional. Jurnal Pembangunan Wilayah & Kota, 12(1), 4–5. https://doi.org/h10.14710/pwk.v12i1.11452.

Saputra, R., Sumiyatun, S., & Rukmana, L. (2023). Peranan Raden Intan II Dalam Usaha Menghadapi Penjajahan Belanda di Lampung 1835-1856. SWARNADWIPA: Jurnal Kajian Sejarah, Sosial, Budaya, dan Pembelajarannya, 6(2), 63-71. https://doi.org/10.24127/sd.v6i2.2732.

Sari, K. W. (2023). Diaspora Muslim Bugis di Teluk Betung Lampung. Jurnal Jawi, 6(1), 73–84. https://doi.org/10.24042/jw.v6i1.18155.

Statistiek. (1916). Statistiek van de Scheepvaart in Nederlandsch-Indie ver het jaar 1915. Gedrukt door Drukkerij F.B. Smits.

Statistiek. (1921). Statistiek van de Scheepvaart in Nederlandsch-Indie ver het jaar 1921. Gedrukt bij Albrecht & Co., Weltevreden.

Statistiek. (1933). Statistiek van de Scheepvaart in Nederlandsch-Indie ver het jaar 1932. Gedrukt door Drukkerij F.B. Smits, Batavia.

Statistiek. (1939). Statistiek van de Scheepvaart in Nederlandsch-Indie ver het jaar 1938. Gedrukt door Drukkerij F.B. Smits.

Stroomberg., J. (2018). Hindia Belanda 1930. IRCiSoD.

Susanto, Z. (2016). Cilacap (1830-1942). Ombak.

Travellers’. (1936). Sumatra = Travellers’ Official Information Bureau of Netherlands India 1936.

Widyaningrum, R. (2014). Persepsi Masyarakat Tentang Keberadaan Pelabuhan Petikemas Di Kelurahan Bukuan Kota Samarinda. Journal Ilmu Administrasi Negara, 3(2), 690-701.

Downloads

Published

2025-12-19

How to Cite

Luvi, M., Hamid, A. R., & Budianto, A. (2025). Pelabuhan Teluk Betung dalam Jaringan Maritim Nusantara, 1891-1941. Jurnal Humanitas: Katalisator Perubahan Dan Inovator Pendidikan, 11(4), 995–1011. https://doi.org/10.29408/jhm.v11i4.32798

Issue

Section

Articles